新經(jīng)濟時代企業(yè)的經(jīng)營思路與物流
(更新日期：2009/11/30)
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新經(jīng)濟時代企業(yè)的經(jīng)營思路與物流
第一，著眼于高科技，高附加價值產(chǎn)品的研制，熱衷于時尚、獨特、新奇、酷式、魅力產(chǎn)品的開發(fā)，追求短周期、高頻度、見效快的產(chǎn)品價值，注重品牌效應和企業(yè)誠信度。比如第一批手機新產(chǎn)品的問世時的價格，與現(xiàn)在手機的價格要相差幾倍，甚至十幾倍。這種高科技、高附加價值的產(chǎn)品是企業(yè)出奇制勝的法寶，而通用產(chǎn)品，價值和利潤卻都有限。前幾年曾在日本興起的電子貓“熱”，屬奇特、新穎產(chǎn)品，給企業(yè)帶來了可觀的效益。德國的奔馳車，法國的“皮爾·卡丹”服裝，美國的麥當勞，意大利的比薩餅，中國的茅臺酒等都受益于品牌效應。西門子、摩托羅拉、菲利浦、索尼、海爾等均因為企業(yè)的知名度和誠信度而使自己的產(chǎn)品暢銷全世界。
第二，通過規(guī)模經(jīng)營，降低成本，加強市場競爭力。企業(yè)如果具有—定規(guī)模，就可采取批量定貨、批量生產(chǎn)、批量運輸、批量銷售的辦法大幅度降低費用，在市場上的競爭力也會因此而加強。超級市場、連鎖商店、便利店等之所以有競爭力，其中，規(guī)模經(jīng)營是重要原因之一。跨國集團公司、大型生產(chǎn)企業(yè)是依靠規(guī)模經(jīng)營維持自己的市場地位。最近幾年世界性的知名大企業(yè)的合并浪潮，也是出于這種考慮。重組巨型企業(yè)的目的是規(guī)模經(jīng)營，產(chǎn)生規(guī)模效益，這種傾向會越來越明顯。
第三，充分發(fā)揮本企業(yè)的核心競爭力，實施功能整合?，F(xiàn)代企業(yè)早已拋棄過去那種自成體系、封閉經(jīng)營、大而全小而全的落后做法，注重結(jié)盟、聯(lián)合，優(yōu)勢互補，共同發(fā)展。每個企業(yè)只有在自身專長和“拿手”的方面狠下功夫，精益求精，使有限的技能得到充分的發(fā)揮，自己的“拿手”永遠處于領(lǐng)先地位，從而保持永恒的競爭力。這也是今后企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略特點的重要方面。
第四，服務第一，用戶至上。新時代的企業(yè)經(jīng)營方針之一，是“服務第一，用戶至上”。用戶打一個電話，用計算機發(fā)一個指令或發(fā)一份傳真，企業(yè)就立即上門，提供全程一站式服務，中途用戶可以查尋、追蹤；在時間方面極力提高速度，為用戶爭取時間。因為在信息化時代，競爭異常激烈，企業(yè)都在打“時間差”，強調(diào)時間效益，要求快節(jié)奏，因此既保持質(zhì)量，又保持速度的服務，也將是新世紀企業(yè)經(jīng)營的新特點。
第五，信息代替實際操作，減少浪費，節(jié)約時間和費用，實現(xiàn)事物的無縫對接。21世紀，人類已經(jīng)進入了信息化的時代，人們越來越嘗到了信息的甜頭。如果實現(xiàn)信息的有效組合，會使這個世界發(fā)生“質(zhì)”的變化，在物流環(huán)節(jié)中，我們真的可以做到“零庫存”，取消倉庫，只用自動分類、分揀系統(tǒng)就能保證及時供貨。那樣會大大縮短流通時間，節(jié)約倉儲費用，減少不必要的浪費。企業(yè)及時捕捉信息，可以最早選擇商機，最先搶占市場，最快組織隊伍，從而實現(xiàn)供應鏈的無縫對接和整合。這些都將是新時代里企業(yè)經(jīng)營的新特點。
第六，強化國民意識，注重環(huán)保責任。新時代的新型企業(yè)，不僅需要準確進行市場定位，提升企業(yè)經(jīng)營管理水準，加強人才培養(yǎng)，嚴格成本控制，保持企業(yè)盈利，而且需要不斷增強國民意識，履行環(huán)保責任。企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，在保證質(zhì)量的同時必須保持無噪音、無公害，不給周圍居民造成妨礙和影響。企業(yè)不僅要考慮賺錢，也要從為國民創(chuàng)造福利和美化環(huán)境的目的出發(fā)，盡量為人類社會做貢獻。國外許多知名企業(yè)都采取出資在本地區(qū)建公園綠地、街心廣場、兒童樂園或向?qū)W校損款等方式，努力與周圍居民融為一體，樹立良好企業(yè)形象，取得當?shù)鼐用竦男湃魏秃酶小＿@也是一種企業(yè)經(jīng)營之道和時代風尚。
第七，在現(xiàn)代物流上狠下功夫，挖掘“第三利潤”。在新的經(jīng)濟發(fā)展的階段，企業(yè)在生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域大都已接近極限、很難找到新的發(fā)展空間，于是紛紛把目光轉(zhuǎn)向物流這一塊尚未開墾的處女地，力爭在這里尋求出路，創(chuàng)造剩余價值。這種趨勢在21世紀將愈發(fā)明朗化。
二、準確把握企業(yè)的基本經(jīng)營思路
改革開放以后，我國出現(xiàn)了大量的現(xiàn)代化新型企業(yè)，這些企業(yè)善于將國外先進的企業(yè)經(jīng)營管理經(jīng)驗與國內(nèi)實際結(jié)合，緊跟時代步伐，隨時調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品方向。使小國人飲佩，令外國人驚嘆。然而，有些企業(yè)仍然殘存計劃經(jīng)濟時期的傳統(tǒng)意識，留戀政策傾斜、壟斷地位、特殊照顧等，他們至今還遠遠不適應市場經(jīng)濟環(huán)境和做法，顯露出與新經(jīng)濟時代的不協(xié)調(diào)。也有些企業(yè)，不把真功夫下在企業(yè)自身改造和管理上，總想找路子、鉆空子，偷機取巧，一夜暴發(fā)、或搞虛假合資、“包裝”上市，蒙蔽伙伴，哄騙股民。還有些企業(yè)造假、摻假、賣假，走私、販私、五花八門，無奇不有。什么辦法都想，什么手段都使，就是不上正路。我們應該認識到，在新時代、新經(jīng)濟社會里，邪的、歪的終歸走不通，更不會長遠，企業(yè)只有靠自己的努力，靠降低成本等辦法維持生存，求得發(fā)展，這才是正確的選擇。
三、物流是當今時代企業(yè)發(fā)展的新天地
1．當今時代企業(yè)面臨的經(jīng)營環(huán)境。進入21世紀后，企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境將顯露出以下特點：一是經(jīng)濟全球化特點愈發(fā)突出。2001年發(fā)生“9·11”事件后，美國經(jīng)濟衰退，不少國家的經(jīng)濟受到影響，因為這些國家對美國依賴性過強。我國的商品出口貿(mào)易也在一定程度上受到影響。這是因為經(jīng)濟全球化，各國之間的經(jīng)濟聯(lián)系更加緊密，貿(mào)易關(guān)系、生產(chǎn)關(guān)系、金融關(guān)系、流通關(guān)系、資產(chǎn)關(guān)系逐步融合在一起，相互作用，彼此連動。貿(mào)易壁壘被打破，關(guān)稅趨于一致，游戲規(guī)則相同，外資企業(yè)，跨國公司逐漸自由進出，各國企業(yè)共同利用同一個平臺，誰都不特殊，誰也沒有保護，就看各家的真本事。二是世界性的買方市場愈發(fā)突出。由于科技進步，生產(chǎn)現(xiàn)代化和經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)果，商品越來越豐富，銷售越來越困難，市場飽和或超飽和現(xiàn)象越來越普遍，使世界性的買方市場矛盾愈發(fā)突出。三是世界經(jīng)濟在新形勢下大調(diào)整、大改組。在國際政局長期基本穩(wěn)定，經(jīng)濟實力和綜合國力競爭日益尖銳的今天，歐美和日本等工業(yè)強國的經(jīng)濟出現(xiàn)同時衰退現(xiàn)象，必將促使這些經(jīng)濟大國重新審視世界經(jīng)濟環(huán)境，這些國家的跨國公司、大型企業(yè)也會隨之重新調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，進行供應鏈重組，瞄準國際市場，發(fā)起新一輪的攻勢。世界經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和格局也將會因此而發(fā)生巨大變化。四是世界發(fā)達國家的經(jīng)濟已經(jīng)進入了“物流”發(fā)展階段。縱觀歐美、日本等經(jīng)濟發(fā)達國家的發(fā)展軌跡，可以說、已從重視生產(chǎn)轉(zhuǎn)為重視銷售，又由重視銷售轉(zhuǎn)向重視物流。特別是電子商務興起后，商品的交易活動可以通過現(xiàn)代化的手段來完成。然而，科學再發(fā)達，電子商務再好，商品也不可能像電子信號那樣，瞬間飛至身邊。沒有運輸、保管、裝卸、包裝等物流過程，照樣達不到目的。
2．物流是現(xiàn)代企業(yè)生存和發(fā)展的巨大空間。我國的許多企業(yè)對物流的利潤潛力和在經(jīng)營中的作用已逐漸有了深刻的認識。據(jù)有關(guān)權(quán)威人士介紹，1999年我國國有工業(yè)企業(yè)的流動資金占用約為3萬多億元，資本周轉(zhuǎn)速度為1．2次，國有商業(yè)企業(yè)資本周轉(zhuǎn)速度為2．3次，而國外的資本周轉(zhuǎn)速度是我們的7—10倍。另據(jù)有關(guān)資料顯示，我國全社會的物流費用支出約占國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值的20％，物流費用占商品總成本的的賬面比例達40％，運輸成本占國民經(jīng)濟總成本的30％。這些數(shù)據(jù)充分表明我國物流水平落后．發(fā)展?jié)摿薮蟆?
近些年來，物流愈發(fā)成為世界經(jīng)濟發(fā)展的熱點，一些國家把發(fā)展物流作為本國經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。實踐已經(jīng)證明，由于物流能夠大幅度降低企業(yè)的總成本，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，減少庫存積壓，促進利潤率上升，從而給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。所以，各國的企業(yè)才越來越重視物流，從物流這一巨大的利潤空間巾尋找出路，增強企業(yè)的競爭力。大家熟知的海爾集團，有人稱其為“中國物流管理覺醒第一人”，2001年10月又被中國物流與采購聯(lián)合會授予了“中國物流示范基地”稱號。這是因為海爾集團從1999年開始創(chuàng)新子一套現(xiàn)代物流管理模式，興建了現(xiàn)代化的立體自動化倉庫，構(gòu)筑了將物流、商流、資金流和信息流為一體的供應鏈管理體系。使呆滯物資降低73．8％，倉庫面積減少50％，庫存資金減少67％。除海爾外，長虹、新飛、格力等大型生產(chǎn)制造企業(yè)已紛紛建立起自己的物流管理體系。今后，物流“熱”在我國的企業(yè)中將持續(xù)升溫，還會有更多的企業(yè)認識物流的重要性，積極投身到物流的“熱浪”中來。